Modelos de motores a diésel: un breve análisis comparativo
DOI:
https://doi.org/10.56183/cladetec.v2i1.631Palavras-chave:
Motores diésel, emisiones, regulaciones, biocombustiblesResumo
El objetivo del presente estudio se centró en indagar sobre los modelos de motores a diésel. A este propósito se realizó una revisión bibliográfica de trabajos publicados acerca de esta temática. El tipo de investigación fue documental y de nivel descriptivo, el método empleado fue el inductivo, la técnica de recolección de información fue la observación documental, el procesamiento de los datos se llevó a cabo mediante el análisis de contenido. La búsqueda se realizó vía online en base de datos de publicaciones de corte académico y científico, logrando acceder a una gama de documentos como tesis, artículos, reportes, otros que sirvieron de base para el sustento teórico. Los aportes más significativos dan cuenta que existen diversos criterios para la clasificación de los motores a diésel, como el ciclo de trabajo del motor; el control de la combustión; el número de cilindros, la refrigeración; el sistema de alimentación de aires, entre otros. El uso de motores diésel generan una cantidad de gases contaminantes (C02; NOx, SOx; CO, HC y partículas ultrafinas) altamente contaminantes para el ambiente y perjudiciales para la salud de las personas, en base a ello se han emitido ordenanzas para regular estas emisiones. Así, se han venido haciendo pruebas en motores a cuatro tiempos con biodiesel con resultados positivos, la tecnología y los modelos matemáticos se han considerado para predecir y simular el rendimiento y las emisiones en los nuevos modelos diésel, así mismo el diseño de los nuevos motores diésel ha mejorado en cuanto al tratamiento de aire, inyección de combustible, combustión y postratamiento.
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